Минимальная высота протектора зимней резины

Минимальная высота протектора зимней резины

JavaScript seems to be disabled in your browser. You must have JavaScript enabled in your browser to utilize the functionality of this website. Основная задача протектора летней резины - противостояние аквапланированию и мокрой дороге. Если шина сильно изнашивается , то, соответственно, имеет худшее сцепление. Изношенность резины можно определить по положению индикатора износа. Новая летняя шина имеет разную высоту протектора, зависящую от производителя и модели.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Глубина протектора зимних шин разниться в зависимости от типа категории шин. Рисунок протектора может удалять воду, слякоть и снег в месте сцепления с поверхностью.

Высота протектора зимних шин: разрушаем мифы

Комментарии Глубина протектора зимних и летних шин При глубине протектора 4 мм уменьшается сцепление шины с дорожным покрытием, особенно на мокрой дороге.

Шины могут потерять контакт с дорогой, и тогда вы не сможете затормозить или сделать поворот. Поэтому мы вам советуем не ждать, пока рисунок протектора износится до минимальной разрешенной глубины — 1,6 мм. Летние шины нужно восстанавливать при глубине протектора от 2 до 2,5 мм, зимние — 4 мм. Глубина протектора измеряется в самой глубокой точке бороздки, возвышения и крепления не имеют никакого значения для измерения глубины протектора. Дорогие читатели!

Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Как правило, продавая подержанные покрышки, продавцы заманивают покупателя низким значением износа, называя виртуальные проценты — 10, 20 или На поверку же, фактический износ в абсолютном большинстве случаев оказывается больше, чем было заявлено.

Часто это связано даже не сжеланием обмануть покупателя, а скорее с неправильным подходом к оценке износа протектора шин. Но главная проблема состоит даже не в абсолютном износе протектора, а в его равномерности — именно характер износа может многое сказать о прошлом шины и о том, годится ли она для дальнейшей эксплуатации.

Насколько изношена шина? О чем говорит высота протектора шины? Самый распространенный критерий, по которому обычно назначают цену и определяют потребительскую привлекательность подержанных шин — высота протектора. Высота безусловно важна, но нужно также понимать, что у разных шин разная высота протектора изначально когда они новые , а главное — у разных шин разная предельная высота износа высота протектора, при которой шина уже теряет практически все важные характеристики. Наиболее заметны эти отличия у зимних и летних шин.

Возьмём для примера две шины, одна летняя дождевая скоростная, другая зимняя со скандинавским типом протектора. Кроме того, для езды на больших скоростях по асфальту высокий протектор является скорее помехой, чем помощником.

Исходя из этих различий, летняя скоростная шина изначально имеет протектор высотой мм, тогда как зимняя шина со скандинавским рисунком протектора обычно имеет высоту протектора мм. При этом понятно, что при прочих равных условиях, зимняя шина будет изнашиваться быстрее летней за счет более мягкой резины и меньшей площади наружной поверхности шашек протектора что увеличивает нагрузку на единицу этой площади в контексте износа.

В летней же шине главным является просто наличие протектора, поскольку его уменьшение до определённого уровня будет просто снижать способность шины противодействовать аквапланированию. Как посчитать реальный износ протектора шины? Что может быть проще, спросите Вы? Производители шин, как правило, ставят в протекторе сигнальные метки, высотой 1,6 мм, достижение которых уже официально означает, что шина полностью непригодна для дальнейшей эксплуатации.

Правила дорожного движения ПДД запрещают эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 2 мм. Ездить на резине с меньшим протектором не только незаконно, но и крайне небезопасно. Поэтому, для определения реального износа шины, пользоваться следует формулой: Hn-Hf Hn-Hmin где: Z — реальный процент износа шины в процентах обратите внимание, износа, а не остатка!

Остаток в процентах — это Z Hn — высота протектора новой шины данной модели и типоразмера. Hf — фактическая высота протектора минимальная по результатам всех измерений на обоих шинах, которые планируется установить на одну ось Hmin — минимальная допустимая высота протектора для данной шины.

Далеко не всегда Вам удастся узнать, какая высота протектора была на новой шине нужной модели Hn , поэтому, исходя из различий разных типов шин по высоте нового протектора, для определения износа ориентироваться нужно на следующие усредненные показатели: Для зимних шин со скандинавским рисунком резина повышенной проходимости, в т. Немного сложнее обстоят дела с минимально допустимой высотой протектора Hmin.

Критической отметкой абсолютный ноль являются 2 мм из ПДД, но этот показатель применим разве что к летним шинам, да и то не ко всем. Зимняя же шина теряет абсолютное большинство своих характеристик уже к 4 мм в среднем. Потому реальный Ваш минимум будет находиться где-то в этом диапазоне — от 2 до 4 мм, в зависимости от типа шины, сезонности и Ваших индивидуальных условий эксплуатации.

Важно помнить, что резину покупаете Вы и для себя, а поэтому износ Вам придется считать с некоторой долей субъективизма. О чем говорит неравномерный износ протектора шины? Как правильно измерить высоту протектора шины? Это не сложно и для этого сгодится любой подходящий прибор: Можно конечно воспользоваться и обычной монетой, но в этом случае точность измерений существенно пострадает, и Вы не сможете получить достоверную картину равномерности износа, что достаточно важно.

Прежде всего, высоту протектора шины нужно измерять как минимум в 6 разных точках а лучше в 9 или даже 12 , по центру и с обоих краев протектора, в разных точках окружности шины. Результаты измерений во всех указанных точках должны совпадать! Неравномерный износ свидетельствует о следующем: По краям шины протектор выше, чем по центру.

Это свидетельствует о излишней экономности предыдущего владельца — шина была перекачана длительное время. Соответственно, нагрузка на силовой каркас шины была увеличена, что явно не могло сказаться на общем ресурсе шины. Покупать такую шину не рекомендуется. Протектор выше по центру, чем по краям. Шина систематически недокачивалась. Если нет явных признаков езды на полностью спущенной шине стерт рисунок с верхней части боковин , скорее всего, на этой шине еще можно ездить, но износ нужно считать по минимальному значению высоты протектора, поскольку при нормальном давлении центр шины износится до уровня краёв очень быстро.

Протектор неравномерно изношен по ширине стёрт один из краёв шины. Такой износ свидетельствует о неисправной подвеске автомобиля регулировка развала колес. Это должно произойти достаточно быстро, но в этот период придется проявлять предельную осторожность — сильно пострадают и курсовая устойчивость, и тормозной путь. В любом случае износ такой покрышки считается по минимальной высоте протектора.

Протектор изношен неравномерно по окружности колеса в разных точках окружности центральные или боковые шашки имеют разную высоту. Соответственно, такая эксплуатация существенно изменила температурные режимы, что могло повлиять на структуру и состояние резины и каркаса покрышки общий ресурс шины.

Кроме того, шина с неравномерной высотой протектора по окружности обязательно будет иметь статический дисбаланс который невозможно определить и ликвидировать на балансировочном станке шиномонтажа , что негативно скажется на безопасности и состоянии подвески автомобиля. Эту шину можно смело сдавать в утиль.

Подобный дефект — результат длительной езды на сильно спущенной шине. При этом, как правило, повреждается силовая часть каркаса покрышки и шина приобретает сильный статический дисбаланс, от которого невозможно избавиться с помощью балансировочных грузов на шиномонтаже. Такая шина в большинстве случаев будет сильно шуметь и создаст в разы повышенную нагрузку на ступичный подшипник. Покупать такую резину, разумеется нельзя, что бы не говорил продавец. Разный износ протектора на двух шинах из пары с одной оси.

В первую очередь в этом случае нужно смотреть на дату производства покрышек, а также номер партии если указан. Стоит ли их покупать — решайте сами. Если же даты совпадают — вероятно имела место неисправная подвеска регулировка схождения колес. В любом случае, разница в высоте протектора более чем в 1 мм уже является серьёзной угрозой неконтролируемого заноса, если такая пара колес будет установлена на переднюю ось автомобиля.

Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. Автошины - Rezina. У обычных летних легковых шин это значение составляет 7. Почему такая разница? Очевидно это связано с предназначением шин для использования в тех или иных погодных и дорожных условиях. Твитнуть Статистика утверждает, что треть автоводителей не умеют определять степень износа шин и необходимость их замены. Также не все автоводители знают, какова минимальная глубина протектора, разрешенная нашим законодательством.

В законодательстве Латвии определено, что минимально допустимая глубина протектора для летних шин составляет 1. В сравнении с другими странами Европы, Латвия лидирует в этом требовании, так как в других регионах Европы требования предполагают минимальную глубину протектора в 3 мм. Износу шин способствуют многие факторы, и одним из них является стиль вождения. У поклонников агрессивной езды шины стираются быстрее, поскольку они быстрее разогреваются и начинают изнашиваться.

Кроме того, износу шин способствуют неправильное давление в шинах , слишком большая весовая нагрузка и дефекты ходовой части.

Поэтому необходимо регулярно проверять состояние покрышек, ведь с точки зрения безопасности и управляемости они являются самой важной частью автомобиля.

Про зимние шины я частично говорил в этой статье , кому интересно почитайте. Если сравнивать зимнюю и летнюю шину, то можно увидеть разительные отличия, подробно говорили в этой статье. Рисунок летних вариантов несколько ниже, да и грубее, это обуславливается высокими температурными нагрузками, но все по порядку … Особенность летнего варианта Действительно летом асфальт открытый, нет ни льда, ни снега.

А поэтому основная задача это бороться — с износом резины , хорошо держать дорогу, а также избегать аквапланирования. Все эти три задачи должен решить совершенно другой протектор, нежели зимой!

Водители должны знать базовую информацию о протекторе, на котором они ездят, чтобы глубина соответствовала правилам ПДД. Это нужно, дабы избежать штрафов, а также аварий на скользких дорогах. Для измерения протектора есть специальные устройства, а изношенную покрышку можно восстановить.

Скандинавский тип и шипы специально созданы для морозных и снежных зим. Глубина протектора новой зимней резины — миллиметров. Скандинавский тип покрышек характеризуется асимметричным разреженным рисунком. В большинстве ситуаций покупка новых покрышек сопровождается рассмотрением марок и чтением тестов, но редко когда водителю авто приходит в голову задуматься о роли рисунка протектора и его влиянии на характеристики покрышек.

На практике же ситуация обстоит так, что именно рисунок протектора и его глубина вкупе с составом резиновой смеси — главные факторы, обеспечивающие эксплуатационные свойства покрышки. И именно по этой причине при износе шин истирание протекторного слоя приводит к тому, что шина становится непригодной к использованию.

Какой тип протектора лучше в той или иной ситуации и как определить износ шины — об этом мы и поговорим в данном материале. Что такое протектор шин Протектор представляет собой разнонаправленные канавки различной глубины, располагающиеся на внешней поверхности шины в местах ее контакта с дорожным полотном.

Наверняка многие замечали, что гоночные болиды Формулы 1 не имеют протектора на шинах — их роль выполняют лишь продольные канавки, нанесенные на их поверхность. Однако более внимательные зрители явно замечали тот факт, что в случае незапланированного дождя после заездов на пит-стопы машины получают шины иной конфигурации, где протектор уже явно выражен.

Эти показатели зависят не только от сезона, во время которого эксплуатируется изделие.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Глубина протектора зимних шин

Комментарии Глубина протектора зимних и летних шин При глубине протектора 4 мм уменьшается сцепление шины с дорожным покрытием, особенно на мокрой дороге. Шины могут потерять контакт с дорогой, и тогда вы не сможете затормозить или сделать поворот. Поэтому мы вам советуем не ждать, пока рисунок протектора износится до минимальной разрешенной глубины — 1,6 мм. Летние шины нужно восстанавливать при глубине протектора от 2 до 2,5 мм, зимние — 4 мм.

Протектор зимних шин: виды, особенности, из каких элементов состоит

Материал изделий имеет высокую плотность, что обеспечивает необходимый коэффициент сцепления с поверхностью. Требования к поверхности: противостояние износу за счет их жесткости, обеспечение хорошей управляемости автомобилем, качественное сцепление с дорогой, борьба с аквапланированием. Существует стандарт для каждого вида транспортных средств, точнее, ограничения по степени стертости резины.

Для летних шин главным качеством является способность удержать авто на дороге, обеспечив ему хорошее сцепление с покрытием. Поэтому летние шины имеют большую площадь контакта с дорогой, нежели зимние, а излишняя глубина протектора неблагоприятно сказывается на устойчивости автомобиля.

Онлайн запись на услуги сервиса!

Шипованные шины после предыдущей теплой зимы оказались в немилости у покупателей. Это понятно, ведь на шипованной резине дальше литовско-польской границы не уедешь. Многие покупатели новых зимних шин выбирают мягкие покрышки, которые по параметрам сцепления практически не отстают от шипованных, к тому же они тише.

Всё про высоту протектора зимней резины

Зимнее время года имеет свои особенности, в том числе и для участников дорожного движения. Зимние шины — обязательное условие для всех транспортных средств, при несоблюдении нарушитель подвергается наказанию и создает опасную ситуацию на дороге. Высота протектора зимних шин — показатель, за которым должен следить каждый водитель, особенно, если шины не новые. По всей окружности протектора износ должен быть равномерный, без резких вмятин и неровностей.

На различных сайтах дана разная информация на тему: минимальная глубина протектора на зимней резине. Водители должны знать базовую информацию о протекторе, на котором они ездят, чтобы глубина соответствовала правилам ПДД. Это нужно, дабы избежать штрафов, а также аварий на скользких дорогах.

Глава 5. Колеса и шины

Водители должны знать базовую информацию о протекторе, на котором они ездят, чтобы глубина соответствовала правилам ПДД. Это нужно, дабы избежать штрафов, а также аварий на скользких дорогах. Для измерения протектора есть специальные устройства, а изношенную покрышку можно восстановить. Что такое протектор шины Протектор — внешняя часть шины, которая предназначена для защиты камеры от проколов, а также формирования контактного пятна для лучшего сцепления с дорогой. Протекторы делятся на классы: Внедорожные — обладают усиленным сцеплением с труднопроходимой или скользкой дорогой. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Высота протектора зимней резины continental

Отметим, что зимняя шина изнашивается быстрее летней за счет более мягкой резины и меньшей площади шашек. ГАИ Гродно просит не только использовать зимнюю резину с 1 декабря, но и проследить за остаточной высотой рисунка протектора. В качестве наглядного примера в ГАИ приводят иллюстрацию журнала "За рулем":. ПДД РБ гл. Один из немецких концернов провел масштабные исследования поведения летних и зимних шин на заснеженной дороге.

Многие покупатели новых зимних шин выбирают мягкие Допустимая минимальная глубина протектора зимней шины в Латвии.

Глубина протектора новой шины зимней

Безопасность движения на автомобиле зависит от многих факторов, но одним из основных является состояние шин, высота или глубина протектора. Именно шины, с учетом сезонности — летние и зимние, — обеспечивают отличное сцепление с поверхностью проезжей части.

Глубина протектора новой шины

Шины для эксплуатации в условиях пониженных температур, снежных заносов и наледи имеют специальную конструкцию, состав, техники исполнения. Зимние покрышки имеют специальную защиту, сохраняющую скорость движения и маневренность на поворотах при отрицательных температурах. При выборе покрышек важно учитывать климатические особенности местности, вид и грузоподъемность транспортного средства. Шины изготавливаются из износостойкого эластичного сырья.

Безопасность езды автомобиля зависит от многих факторов, в том числе влияние оказывает и глубина протектора зимней резины. Она выполняет ряд необходимых функций, позволяющих избежать аварий на дорогах и штрафов от автоинспекции. Нормативные документы уведомляют, что минимальный допустимый остаток рисунка на зимних шинах должен составлять не менее 4 миллиметров. Нужно указать, что высота протектора новых шин для зимы легкового автомобиля составляет от 10 до 8 мм.

Зимние шины имеют выраженный протектор. Если сравнивать с летними, можно заметить мощные плечевые блоки, удерживающие автомобиль на скользкой дороге.

Чтобы купить товар в кредит, нужно положить выбранный товар в корзину и перейти к оформлению заказа. На этапе выбора способа оплаты Вы должны выбрать "купить в кредит". После того, как Вы завершите оформление и отправите заказ, информация поступит к банку-партнеру, а Вам на указанный при оформлении e-mail придет письмо с решением банка через минут после отправления заказа в рабочее время банка.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Неонила

    Хорошо написано, если б детальней конечно.было бы гораздо лучше. Но в любом случае верно.